汽车在运作的过程中会产生热量，每一个部件都需要用到散热器的，那么，涡轮增压是什么散热的呢？很多人不了解，小编就来给大家介绍一下。

增压器散热一般是冷却水散热，其出气壳(中间体)中存在油腔和水腔，油腔是过润滑油的，用于轴承的润滑，水腔主要作用就是散热，一般是下进上出的结构。

无论增压器在超负荷工作的时候的确会烧得通红，自吸发动机大负荷工作也是一样会烧红，可以认为是增压排气温度高，但是目前采用的自然吸气和梁总进气方式的发动机的温度一般都是在950度左右。如果漏油了，我们要看发动机的设计了，一般附近都不会有燃油管但是会有机油管，机油泄露了也不会到排气管上，不过要考虑可能性，但是这也是很难泄露的。